Se sigue exigiendo la variante para la N110

El Ayuntamiento de San Esteban de Gormaz volvió a reclamar al Ministerio de Transportes una variante para desviar el tráfico pesado de la N-110 tras las nuevas incidencias registradas en el puente medieval sobre el Duero, cuya estructura sufrió daños de gravedad durante las riadas del pasado mes de marzo.

El alcalde ribereño, Daniel García, explicó que, aunque las obras ejecutadas por el Ministerio permitieron reabrir la infraestructura al tráfico, continúan existiendo “grietas” en algunos tajamares y persiste la preocupación por el comportamiento del puente ante nuevos episodios de crecida del río, informa Ical. 

“Cuando ha habido riadas hemos visto que no se nos ha vuelto a quedar colapsado porque hubo balsa de agua en el puente y no se podía cruzar con seguridad”, señaló el regidor, quien insistió en que el municipio “se quedó partido otra vez”.

El puente de la N-110 sufrió graves daños estructurales tras las intensas lluvias registradas los días 7, 8 y 9 de marzo de 2025, cuando se produjo el hundimiento de parte del voladizo de la acera y de uno de los tajamares de la estructura medieval, obligando a cortar completamente el tráfico rodado sobre una infraestructura clave para la conexión del suroeste de la provincia con Segovia y Madrid.

Desvíos para su reparación 
La situación obligó a realizar desvíos de hasta una hora y provocó importantes afecciones económicas, sanitarias y de movilidad en la comarca ribereña. El Ministerio de Transportes inició posteriormente las obras de reparación con una inversión de 1,35 millones de euros destinada al micropilotado y consolidación estructural del puente.

Durante aquellos meses, la Junta de Castilla y León y el Ejército llegaron a plantear la construcción de un puente provisional alternativo sobre el Duero, una actuación que finalmente quedó paralizada tras considerar el Gobierno central que la situación ya no tenía carácter de emergencia.

Daniel García lamentó hoy que aquella alternativa no llegara a ejecutarse. “No entendemos la cerrazón de no querer que tengamos otra alternativa”, afirmó. Según explicó, parte de las obras previas para habilitar ese paso provisional llegaron a ejecutarse antes de ser desmontadas.

El alcalde precisó, además, que el problema no se limita únicamente al posible deterioro estructural del puente, sino también al riesgo de aislamiento que sufre el municipio cada vez que se corta el paso. “Con cualquier inundación o accidente automáticamente nos colapsa el municipio, deja dos pedanías aisladas y afecta a toda la comarca”, afirmó.

Variante conectada con la A-11
En este sentido, insistió en la necesidad de impulsar de forma “inminente” una variante conectada con la Autovía del Duero (A-11) que permita sacar el tráfico pesado del casco urbano y preservar la infraestructura histórica. “Pasan unos 300 vehículos pesados y unos 3.000 coches diarios”, aseguró.

El regidor defendió que la solución pasa por iniciar ya la redacción del proyecto de variante. y recordó que hace décadas ya se estudiaron posibles terrenos para conectar la N-110 con la A-11 en el entorno del municipio. “Lo que reivindicamos es de justicia, no solo para San Esteban, sino para toda la comarca y toda Soria”, sostuvo.

García evitó pronunciarse sobre si el puente es actualmente seguro, aunque reconoció la inquietud existente en el municipio. “Decir que algo es seguro al cien por cien sería muy atrevido. Nosotros estamos preocupados porque, si ha pasado una vez, ¿por qué no va a pasar otra?”, manifestó.